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贴地翱游 国产磁浮列车“上新”

发布日期:2022-03-24 16:28    点击次数:92

记者3月10日从中车株洲电力机车有限公司获悉,由该公司研制的、我国领有宽裕自主常识产权的首列商用磁浮3.0版列车,在同济大学高速磁浮测验线上完成了筹谋动态测验和系统联调联试。这记号着我国独揽了中速磁浮枢纽中枢技巧,磁浮技巧革命及产业发展接续保持宇宙前哨。

从时速100公里的商用磁浮1.0版列车,到蓄意时速200公里的商用磁浮3.0版列车,十几年间,中国自主磁浮技巧已履历了数次更新迭代。3.0版磁浮列车有哪些技巧亮点?每一代磁浮列车都有哪些利用场景?记者走进中车株机公司磁浮筹商所一探究竟。

以红色为主色彩,涂装有金色的“中国龙”,商用磁浮3.0版列车的造型相配从简大气。记者走进车厢里面,3.7米的宽度不错容纳一瞥六座的座椅,载客量较上一代磁浮列车有了较大种植。在技巧上,商用磁浮3.0版列车亮点颇多。

亮点一:“陆地翱游”更快速

与商用磁浮1.0版列车比较,3.0版列车的蓄意时速翻了一倍,而提速的背后,则是列车的进一步轻量化。

牵引电机被称为列车“腹黑”,而商用磁浮3.0版列车的“腹黑”,却从车身底部滚动到了大地,打破了传统轨道交通牵引斥地装配在列车上的扬弃。据中车株机公司磁浮筹商所副长处张文跃先容,列车轻量化后,加减慢及平均旅行速率不错获取极大扩张。比较商用磁浮2.0版列车,其牵引效果种植20%,爬坡本事种植30%,加快时候斥责50%以上。

亮点二:无人驾驶更智能

走进列车驾驶室,张文跃先容了各样姿色盘背后的法例系统。“商用磁浮3.0版列车的‘耳朵与眼睛’,是5G高频段毫米波无线通讯技巧,抗侵扰性好、传输效果快。”张文跃说,列车由大地运行法例系统法例,在线景况监测、大数据分析等技巧轻率兑现对车辆、轨道、供电、运控等多系统故障的自磋商、自会诊,从而确保全自动驾驶安全可靠。

亮点三:降噪抗风更惬意

与此前1.0、2.0版列车继承的来去式受流不同,商用磁浮3.0版列车继承车载直线电机感应供电,低速和静止时可无线传输感应供电,绝对摒除受流的阻力和受流噪声,兑现了宽裕无来去受流,提高了乘坐惬意性。

在抱轨运行技巧的基础上,商用磁浮3.0版列车装载了具有自符合功能的主动导向法例系统,比较2.0版列车,其弯道通过速率种植15%以上,抗侧风本事提高了至少2个品级,列车在恶劣环境中运行的符合性更强、安全统统更高。

磁浮交通系统具有低噪声、振动小、爬坡本事强、转弯半径小等上风。当今,磁浮列车已在我国部分城市参加运营。

在湖南长沙磁浮快线,商用磁浮1.0版列车已安全运营五年多,载客超1500万人次。

在湖南省凤凰县,搭载商用磁浮1.0版列车的磁浮观光快线已驱动试运行,该清醒相连张(家界)吉(首)怀(化)高铁,是我国首个磁浮文化旅游技俩。

商用磁浮3.0版列车利用出路若何?中国中车首席科学家杨颖告诉记者,该列车交通技巧当今依然达到工程化和生意化的阶段,适用于50公里至200公里的城际与市域清醒,具有占地少、选线生动等上风。

“刻下,我国正在加快城市都市圈和市域铁路诞生,商用磁浮3.0版列车不错为城际与市域间交通提供又一遴荐。”杨颖说,“昔时,通过气密性种植、气动外形进一步优化、加大大地牵引功率等技巧升级,商用磁浮3.0版列车还能闲散高速运行的需求。”

中车株洲电力机车有限公司党委布告、董事长周清和说,当今我国已独揽了商用磁浮列车系统集成技巧与枢纽中枢技巧,领有了不同类型磁浮列车研制平台,培育了磁浮交通系统的全产业链,磁浮技巧水平及产业发展保持宇宙前哨。



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